Palmares

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Doriano Romboni Nasce a Lerici (SP) 8 dicembre 1968
mamma Franca papà Angelo, fratello maggiore Alessandro

Soprannominato “Rombo”, nei primi anni '90 fece parte delle cosiddette frecce tricolori (insieme a Max Biaggi e Loris Capirossi) che riportarono in auge i colori azzurri nel motomondiale della classe 250.

 


 

Inizia attività in proprio nel 1986 tre gare nel trofeo Honda 125 NS due cadute ed un ottavo posto (laguna Seca)

1987 prosegue nel trofeo Honda con R. Camolei. Sette gare 6 vittorie ed un secondo posto fra i partecipanti Loris Capirossi, Alessandro Gramigni , Gimmi Bosio ed altri piloti di buon livello.

1988 Partecipa a campionato Europeo classe 125 cc con una MBA del 1985 avuta in prestito da un amico che la teneva nel proprio museo, miglior risultato un 4° posto si classifica 10° nel campionato.

1989 partecipa al mondiale 125 cc. con una Honda Standard acquistata in proprio ed affidata al Team Del Rio , miglior risultato 7° Gran premio Gran Bretagna termina 20 ° nel campionato.

1990 mondiale 125 cc. moto Honda Standard una acquistata in proprio ed una fornita dal Team Del Rio-Matteoni prima vittoria GP di Germania (Nurburgring) bis ad GP di Olanda (ASSEN) Inoltre due secondi posti Francia e Gran Bretagna due terzi posti Svezia e Australia. Tre pole position , conclude la stagione al 4° posto con 130 punti.

1991 passa alla classe 250 cc. con moto Honda Standard Team HB Racing Italy miglior classifica Sesto nel G.P. di S. Marino 15° nel campionato con 32 punti.

1992 classe 250 cc. moto Honda Standard Team HB Racing Italy Terzo nel G.P. di gran Bretagna 10° posto nel campionato con 43 punti.

1993 classe 250 cc. moto Honda Ufficiale Team HB Racing Italy Due vittorie G.P. Austria e G.P. Germania un secondo nel G.P. degli Stati Uniti (Laguna Seca) Terzo G-P. del Giappone due pole position Austria e Germania Classificato 5° nel campionato con 139 punti. Durante il G.P. di Olanda ad Assen a seguito di un grave incidente (frattura di tibia e perone della gamba DS.) e costretto a saltare quatto gara quando sembrava oramai il sicuro vincitore del campionato Mondiale.

1994 Stessa moto e stesso Team dell'anno precedente nonostante i postumi dell' infortunio patito nel 1993 ottiene una vittoria G.P. USA (Laguna Seca) Tre secondi posti Australia, Spagna, Francia. Quattro terzi posti Austria, Germania, Gran Bretagna, Europa.
Due pole position Conclude 4° nella classifica mondiale con 170 punti. Questa è stata l'ultima stagione disputata con il team HB Racing in quanto lo sponsor del tabacco concentrerà tutto il budget nella formula1 purtroppo corre un solo G.P.

1995 Camolei ed Agostini costruiscono dal nulla un Team per Doriano classe 250 cc. con moto Honda ufficiale . Una vittoria in Brasile un terzo posto in Argentina concludendo 9° nel campionato mondiale con 75 punti.

1996 Passa nella classe 500cc. con moto Aprilia RSW-2 con il Team IP Aprilia Racing. Settimo in Giappone 19° nel campionato con 23 punti.

1997 Sempre in classe 500 con moto Aprilia RSV- 2 team IP Aprilia Racing Terzo in Olanda (ASSEN) 10° nel campionato con 88 punti.

1998 Passa MuZ classe 500 cc. Purtroppo corre un solo GP. ottenendo 4 punti ed una frattura allo scafoide della mano Ds.

1999 passa al campionato mondiale SBK con moto Ducati Realizza 44 punti e il 17° posto nel campionato pur avendo partecipato a sole 5 gare . La quinta gara che si disputava a Monza cade e si frattura di nuovo la gamba Ds.(tibia e perone già fratturata nel 1993).

2000 Riprova nella SBK sempre con moto Ducati partecipa due sole gare 14 punti 35° posizione nel Campionato Termina la collaborazione con Roberto Camolei.

2003 Torna alle corse in SBK nel CIV con il Team GIESSE Racing e partecipa anche a due prove valevoli per il mondiale . Si ritira dalle corse nel 2004.

Nel Motomondiale:
6 vittorie
22 Podi
7 Pole Position
4 Giri più veloci